海外半導體巨頭落戶中國，汽車電子有望獲得機遇

全球排名前十的意法半導體已與中國長安汽車達成戰略合作伙伴關系，建立了汽車電子應用聯合實驗室，并促進了國內汽車電子行業的發展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨頭英特爾與中國的瑞芯微電子達成協議，授權一家中國公司在低端平板SoC芯片中使用英特爾的x86 CPU內核和3G調制解調器。
。從高通遭遇反托拉斯調查的一系列事件來看，Win8操作系統被禁止，金融機構減少了對IBM服務器的依賴，由信息安全驅動的進口替代的跡象變得更加明顯。
為了避免本地化帶來的海外技術巨頭訂單的影響，通過與國內公司合資來擴大市場已成為一種新趨勢。在此過程中，預計國內汽車電子和其他半導體行業將獲得先進的海外技術以進行升級。
據了解，意法半導體與長安汽車合作的目的是服務于涉及中國汽車電子的車身電子，汽車娛樂視聽系統和安全系統的研發，并為長安汽車提供先進的汽車半導體解決方案，產品和人員培訓。 。
同時，意法半導體和長安汽車將積極參與行業標準的制定和意見征詢，并根據中國國家標準的要求定制芯片設計。業界預計，意法半導體作為汽車電子的全球領導者，此次合作將有助于加速國內汽車電子技術的升級，并促進汽車智能市場的發展。
英特爾和Rockchip Microelectronics達成協議，Rockchip的SoC由4個Atom CPU內核和Intel調制解調器組成，并將使用64位的“ Silvermont”芯片。原子架構。
預計新芯片將于2015年面世。與英特爾芯片合作將有助于縮短國內芯片技術的差距。
數據顯示，2013年，我國集成電路進口總額為2322億美元，同比大幅增長20％，首次超過原油進口。接近80％的國內芯片依賴進口。
該機構預計，在進口替代品的壓力下，預計國內汽車電子和其他半導體行業將利用與海外巨頭合資的機會來獲得技術升級的機會。在公司方面，Joyson Electronics已成為我國汽車智能技術的創新者和領導者，并通過并購和德國Preh的整合成功實現了產品升級。
掌握了汽車電子的許多核心技術，其主要產品與汽車智能化和電氣化的兩個主要趨勢相吻合。該公司的主要產品，人機交互電子產品，將成為未來智能汽車的入口。
通過為寶馬等一線公司提供電池電源管理系統，它成功地切入了電動汽車的核心組件。該公司的汽車空調控制系統是全球主流汽車制造商的重要供應商。
寧波華翔利用國外先進技術在中國以低成本開發，并向輕量化和智能化轉型。計劃在五年內，其產品銷售收入將達到其總收入的50％。
2013年，該公司通過參股德國公司Halbach（30％的股份）成功涉足汽車電子產品。亞太地區是國內為數不多的能夠研發和生產汽車制動系統組件的一線汽車零部件供應商之一，也是國內第一家自主研發和生產汽車液壓ABS的國內供應商。
它具有中國制動系統最大的市場份額。該公司通過電子停車系統和車身電子穩定系統成功進入了汽車電子領域，并有望成為電子制動器行業快速發展的最大受益者。

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